Webinar: Die frühe Mehrheit - die nächste Phase des Übergangs zu Elektrofahrzeugen in Großbritannien
Sind wir bereit für die nächste Welle von EV-Käufern?
Die Umstellung auf batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) nähert sich in Großbritannien ihrer nächsten Phase. Mit einer Million BEVs auf britischen Straßen und einem Anteil von über einem Fünftel aller Neuwagenverkäufe in diesem Jahr bewegt sich das Vereinigte Königreich von einem Markt für frühe BEVs zur "frühen Mehrheit" - dem Beginn des Massenmarktes.
In diesem Webinar werden wir die Ergebnisse einer Studie diskutieren, die von der Beratungsfirma SKIM im Auftrag von T&E UK durchgeführt wurde, um zu verstehen, welche Barrieren für Neuwagenkäufer bestehen und wie BEVs wahrgenommen werden, und um mögliche Maßnahmen zu identifizieren, die die Menschen am besten dabei unterstützen können, zur "frühen Mehrheit" zu gehören, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
3 wichtige Erkenntnisse
Warum wir uns in einem kritischen Stadium der Akzeptanz von E-Fahrzeugen befinden, da wir zum ersten Mal die "Early Majority" und den Mainstream-Markt erreichen
Was denkt dieses wichtige Segment über E-Fahrzeuge und was hält sie davon ab?
Wie können Automobilunternehmen, politische Entscheidungsträger und Journalisten anders über die "Early Majority"-Konsumenten denken, um zu verhindern, dass das Tempo der Einführung nachlässt, und damit wir unsere Netto-Null-Ziele erreichen können?
David Voxlin, Direktor für Nachhaltigkeit und Verhaltensänderung, SKIM
David Voxlin ist Director of Sustainability & Behaviour Change bei SKIM, einer führenden Insights-Agentur. Er berät Fortune-500-Kunden bei ihren Nachhaltigkeitsstrategien durch ein besseres Verständnis ihrer Kunden und Entscheidungsprozesse. Er hat eine Reihe von Projekten geleitet, in denen er die Einstellungen, Emotionen und das Wissen der Verbraucher untersucht hat, um herauszufinden, was die Masseneinführung von E-Fahrzeugen in Märkten wie den USA, Deutschland, China und Großbritannien behindern könnte.
David begann seine Karriere beim World Wildlife Fund, wo er sich mit Nachhaltigkeitspolitik befasste, bevor er in die Forschungsberatung bei LRW (jetzt Material) einstieg. Er gründete Craved, ein Foodtech-Startup, das lokal produzierte handwerkliche Lebensmittel und Getränke in London verkauft, bevor er zu SKIM kam. David hat einen MA in politischer Theorie vom UCL und einen MSc in Demografie vom LSHTM.
Lizzie Culwick, Gemeinsame Leiterin, Büro für emissionsfreie Fahrzeuge (OZEV) Marc Palmer, Leiter der Abteilung Strategie und Einblicke, Auto Trader UK
Unter dem Vorsitz von Transport & Environment UK
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