Seminario web: La «mayoría temprana»: la siguiente fase en la transición hacia los vehículos eléctricos en el Reino Unido
¿Estamos preparados para la próxima oleada de compradores de vehículos eléctricos del gran público?
La transición hacia los vehículos eléctricos de batería (BEV) se acerca a su siguiente fase en el Reino Unido. Con un millón de BEV circulando por las carreteras del país y la previsión de que estos vehículos representen más de una quinta parte de todas las ventas de coches nuevos este año, el Reino Unido está pasando de ser un mercado de «pioneros» en la adopción de los BEV a formar parte de la «mayoría temprana», lo que supone el inicio del mercado de masas.
En este seminario web, analizaremos los resultados de un estudio realizado para T&E UK por la consultora especializada en análisis del comportamiento SKIM, con el fin de comprender cuáles son las barreras y las percepciones de los compradores de coches nuevos respecto a los vehículos eléctricos de batería (BEV) e identificar posibles medidas que puedan ayudar mejor a las personas a formar parte de la «mayoría temprana» y acelerar así la adopción de los vehículos eléctricos.
3 puntos clave
Por qué nos encontramos en una etapa crítica de la curva de adopción de los vehículos eléctricos, ahora que entramos por primera vez en la «mayoría temprana» y en el mercado general
¿Qué opina este segmento clave sobre los vehículos eléctricos y qué les frena?
¿Cómo pueden las empresas del sector del automóvil, los responsables políticos y los periodistas cambiar su forma de pensar respecto a los consumidores de la «mayoría temprana» para evitar que se ralentice el ritmo de adopción y mantenernos en el buen camino para alcanzar nuestros objetivos de cero emisiones netas?
David Voxlin, director de Sostenibilidad y Cambio de Comportamiento, SKIM
David Voxlin es director de Sostenibilidad y Cambio de Comportamiento en SKIM, una agencia líder en análisis de mercado. Asesora a clientes de la lista Fortune 500 sobre sus estrategias de sostenibilidad, ayudándoles a comprender mejor a sus clientes y sus procesos de toma de decisiones. Ha dirigido una serie de proyectos en los que se han analizado las actitudes, las emociones y los conocimientos de los consumidores para determinar qué factores podrían estar frenando la adopción masiva de los vehículos eléctricos en mercados como Estados Unidos, Alemania, China y el Reino Unido.
David comenzó su carrera profesional en el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), donde trabajó en políticas de sostenibilidad, antes de incorporarse al ámbito de la consultoría en investigación en LRW (ahora Material). Fundó Craved, una startup de tecnología alimentaria dedicada a la venta de alimentos y bebidas artesanales de producción local en Londres, antes de incorporarse a SKIM. David tiene un máster en Teoría Política por la UCL y un máster en Demografía por la LSHTM.
Lizzie Culwick, codirectora de la Oficina para los Vehículos de Emisiones Cero (OZEV) Marc Palmer, director de Estrategia y Análisis de Auto Trader UK
Presidido por Transport & Environment UK
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